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三亚公交刷卡收费试运营“一卡通”出行不畅通

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来源:人民网海南视窗2013年7月5日【评论0条】字号:T|T

  日前,三亚城市一卡通(简称一卡通)之前 之前 刚开始了了进入试运营阶段,多个网点之前 之前 刚开始了了发售一卡通。截至7月4日,一卡通的试运营事先过去了10余天,三亚市民使用一卡通至今许多那些看法呢?连日来,南国都市报记者持卡乘车进行了体验走访。对于市民们提出的种种问提,记者采访了三亚城市一卡通推广单位,该单位负责人进行了相应解答。

  记者走访一卡通使用人群少公交刷卡机常处关闭情形

  连日的走访中,记者注意到,事先一卡通给乘客带来诸多不方便,使用频率什么都有我高,许多司机更是直接将刷卡机关闭,遇到提醒才将刷卡机打开。以下为记者亲身体验总结出的许多不便之处:乘坐分段收费公交车辆,乘一次需两次刷卡,上车刷一次卡,下车再刷一次卡。第一次刷卡只计站不扣费,第二次刷卡计站后直接扣费。而遇到高峰挤车时,车上乘客多,记者不能自己凭借一人之力完成两次刷卡。

  有一次记者乘2路公交车,上车后在前门刷了哪好多个也没人刷上,这时司机说,有事先是刷卡机坏了,干脆直接投币算了。遭遇没人刷上,损失没人自己买单。几天来,记者发现一卡通里莫名少了十几元,于是在乘车时询问司机,回答是事先乘坐分段收费公交车下车时忘了刷卡或没人刷上,就会从卡里自动扣除该车全程票款。

  在此期间,记者发现刷卡乘车的市民很少,皆以投币为主,问及缘由,乘客们或称不知情,或称习惯了投币,更多的人则告诉我售卡地点在哪里。事先卡片使用频率不高,许多公交车司机索性将刷卡机关闭,遇到持卡乘客提醒,这才将机器打开。

  据悉,三亚目前已投放近300张一卡通,并会不断增加,试运行期间将有300张卡投入。

  市民谈一卡通“一人一卡”、“无挂失”等问提造成不便

  三亚城市一卡通之前 之前 刚开始了了试运行至今已有十多天了,记者注意到,无论是在网上还是乘车期间,市民普遍认为此项土土办法处在诸多不够,希望能引起相关部门的重视。7月2日上午,搭乘2路公交车的市民王先生向记者反映,在进行第一次刷卡后,短时间内没人进行二次消费,如连续刷卡,会提示此卡没人带人乘车,同行的人前要投币。王先生表示,一人一卡没人代刷似乎许多不合理,事先一家人一齐出门并全部都是 要准备许多张卡?这不仅仅是麻烦的问提,还有浪费公共资源的嫌疑。

  “在北京、广州等大城市,只需缴纳一定押金便可办卡,到前要退卡时,假如有一天没人损坏,便可注销 押金,而在三亚办理一卡通并全部都是不前要缴纳押金,但要收取20元的卡片工本费,这是退不了的,你这个 工本费似乎不合情理。”在解放路一家网络公司上班的陈先生谈到,他认为一卡通的不合理之处是:除了要收取工本费外,还有卡片丢失后没人挂失。“一卡通的充值封顶是30元,什么都有我不小心丢了或被盗,那卡里的钱不就打水漂了?”陈先生希望能开通挂失服务。

  还有许多三亚本地网友提到,乘坐单向收费的公交车,刷卡时发现本是应该1元的票价却被扣了两元不等,这我能 对刷卡机的稳定性产生了质疑,也容易造成纠纷,远不如投币方便直接。

  “一人一卡没人代替他人刷卡不方便;乘坐单向收费公交车刷卡时突然老出多扣钱的情形;没人挂失;办卡收取20元卡片工本费不合理……”带着市民对一卡通处在的种种问提,南国都市报记者采访了三亚城市一卡通推广单位——海南智城科技发展股份有限公司(简称智城公司)。

  卡片推广公司公布问提

  针对一人一卡的情形,智城公司副总经理黄永明在接受南国都市报记者采访时表示,一人一卡主什么都有我考虑到处里处在误刷情形。黄永明举了个例子:一卡通和刷卡机的感应范围在7厘米左右,隔着公文包和衣裤不都还还上能处在感应行为,而车上乘客没人来越多时难免会处在拥挤,这事先事先处在一卡多刷的情形,难免会突然老出误刷,站在车门红酒度数 应机俯近的乘客更是首当其冲,什么都有这才实行一人一卡,而国内像北京、天津、苏州等城市实行的皆是一人一卡操作模式。

  据黄永明介绍,一卡通试运营期间,其公司工作人员也在不断检测刷卡机的稳定性,而另一个人都多次收到市民反映刷卡机突然老出多刷钱的情形,而这主什么都有我事先公交车公司未及时调整刷卡机所致,目前,另一个人都正对乘务人员进行操作培训。黄永明提到,据调查发现,在许多公交线路繁忙期间,公交公司调度人员会安排许多线路的公交来支援,相似 ,单向收费的2路公交车沿线乘客比较多,没人公交公司就会抽调许多跑市外郊区的分段收费的公交车前来支援该线路,而那些车什么都有我将外观改了改,车内的刷卡机并未进行调试,这就会突然老出多收费的情形。

  丢失卡片没人挂失与否不够合理性?“一卡通属于小额电子钱包,丢失没人挂失,这是有相关政策规定的。”黄永明表示,90%使用公交卡的城市都没人挂失服务,目前仅考虑对使用记名卡的特殊群体推出挂失服务。

  工本费又作何解释呢?对此,黄永明告诉记者,目前还在试运行阶段,还没收取工本费。而在正式运行时并全部都是要收取一定工本费,会收哪好多个?为那些会收没人多?另一个人都会通过本报向公众解释清楚。此外,针对有市民提到的目前部分安装刷卡机的公交车突然老出没人刷卡的情形,智城公司解释称,目前一卡通仍处在试运行阶段,许多细则还前要一一完善。除了广达、安达、新国线公交公司所属的线路公交车还前要使用刷卡机外,许多线路目前没人开放刷卡功能。